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MOBILIER DE BORD, MALLES,.......
Le mobilier de marine existe depuis le XIXème siècle
Jusque là les marins se contentent de grands coffres et de bas-flanc et embarquent des meubles terriens
pour complèter. Les ébénistes Britanniques ont remèdié à ce problème en produisant des meubles solides
adaptés au séjour en mer, dans des essences de bois peu sensibles à l' humidité: acajou, camphrier..........
MEUBLE LAVABO, en acajou( 2ème classe des paquebots)
Ferrures laiton, (hauteur: 113cm, larg:50cm) Vers 1910
Le confort est réduit au broc d'eau à verser dans la cuvette.
Un réservoir en zinc situé dans la partie basse recueille l'eau usée.
Souvent pas d'eau courante sur les paquebots en 1900.
ECRITOIRE DE MARINE, fin 19 ème
en acajou vernis, tiroir latéral, poignées et charnières laiton.
SOUVENIRS DE L' EPOQUE DES GRANDS TRANSATLANTIQUES
Les malles ont elles aussi supporté de longs voyages
Malle cabine fabrication HARTMANN, 1910/1930, en carton pressé haute densité, renforts
métalliques angulaires rivetés, aménagement penderie avec cintres et tiroirs, mallette porte
documents, barre de sureté. Les serrures et clés sont d,origine et fonctionnelles.
Dimensions 103 X 55 X 35 cm poids vide 35 kg
PETITE MALLE DE MARINE en camphrier
avec ses ferrures laiton, (dimensions: 58x30x24)
Le camphrier est originaire du sud de la Chine, de Ceylan, du Japon
son bois dégage une odeur caractéristique agréable.
Les coffres et malles des marins du commerce et de la peche ont existé
jusqu'à la fin de la marine à voile vers 1930.
TABLE BASSE DE SALON en acajou,
plateau facon caillebotis,Dimensions : 102 cm X 64 cm
Hamac en toile de coton (modèle utilisé dans la
Marine Nationale), avec son jeu d' araignées
passées dans les oeillets en laiton.
Bienheureux les marins qui l' ont utilisé, pouvant
ainsi échapper aux effets du roulis...................
Ils ont été désaffectés dans les années 1960/70
au profit des couchettes.